Почему мы летаем так медленно?

  • Опубліковано 7 місяців тому

    SkyShipsSkyShips

    Тривалість: 15:21

    Полет на самолете является самым быстрым вариантом путешествий. И, с появлением реактивной авиации, самолеты стали намного быстрее. Однако, за прошедшие десятилетия, авиалайнеры не только не стали быстрее - они, зачастую, летают на скоростях ниже, чем их предшественники, что может вызвать вопрос: почему, не смотря на весь прогресс, мы летаем так медленно?
    Вступайте в Air Public - одну из самых активных страниц, посвященных авиации Вконтакте: vk.com/air_public
    Подписывайтесь на канал, комментируйте, ставьте лайк!
    Наша группа ВК: vk.com/club123681709

    реактивные самолеты  скорость полета  авиаперевозки  сверхзвук  сверхзвуковой самолет  долгий полет  ту-154  мс-21  

jackie.m
jackie.m

BFR

5 годин тому
сергей савинов
сергей савинов

Эх

5 годин тому
Igor Teller
Igor Teller

Много лишнего и безграмотного! Дело только в степени двухконтурности двигателей, которая определяет КПД. Высокую степень двухконтурности смогли получить благодоря современным материалам. Двигатели определили рабочую точку, всё остальное было спроектировано под нее. На транс-звуке летать не возможно в принципе

День тому
Prosto Ron
Prosto Ron

Отличный ролик! Спасибо! Лай, подписка.

День тому
Vladimir Lenin
Vladimir Lenin

Не должен пассажирский гражданский самолёт лететь быстрее военного истребителя - вот одна из реальных причин. Вторая причина - реальные географические карты отличаются от общеизвестных и быстрые самолёты могут раскрыть секретную информацию.

2 дні тому
Дмитрий Маликов
Дмитрий Маликов

Круто рассказываешь. Спасибо. С удовольствием подписываюсь.

2 дні тому
Yin Yang
Yin Yang

Круто, узнал много интересного, спасибо!

2 дні тому
Игорь Козак
Игорь Козак

Хорошое видео, и почему столько дизлайков?

3 дні тому
Александр Свеженцев
Александр Свеженцев

Главное, чтобы было безопасно. Имхо

3 дні тому
Mr. Freeman
Mr. Freeman

А я подписался

3 дні тому
Сергей СС
Сергей СС

Ну если время полёта Москва-Питер сократится с нынешних 1-1,5 часа до 45 минут, допустим, это совсем не принципиально, хотя это ускорение аж на 30%! А вот в Таиланд слетать не за 9 часов, а за 6 (быстрее на те же 30%) - весьма ощутимо. Но всё нивелируется ужасными потерями времени "дорога в аэропорт-регистрация-ожидание..." В тот же Питер наверное удобнее поездом: сел вечером, поел-выпил, спать лег, утром в Питере и отдохнувший. А самолетом летели, всю ночь не спали по вышеуказанным причинам, тем же утром в Питере усталые и разбитые... Так что да, пока вся эта медленная часть путешествий не сократится, смысла в увеличении лётных скоростей вообще нет!

3 дні тому
Vladislav Nekliaev
Vladislav Nekliaev

Очень интересно. Спасибо!

4 дні тому
Aslan IzKavkaza
Aslan IzKavkaza

классно!

4 дні тому
Салман
Салман

бля первый раз в жизни когда реклама не напрягает и смотришь до конца!)

4 дні тому
Михаил Дие
Михаил Дие

Ну ты, блять и зануда!!!

5 днів тому
Руслан Калашников
Руслан Калашников

Что за музыка в конце играет? Прикольный джаз.

5 днів тому
К
К

Сверхзвук опасно и оооочень дорого. Билеты на Конкорд в экономе стоили по цене ферст класса

7 днів тому
Maria Zuzya
Maria Zuzya

Лучше расскажи, почему в 2018 году, при крушении лайнера на взлете или посадке ( на В П П ) пожарные машины зачастую выезжают через секунд 20-30, потом до 2х минут едут, потом минуту расклвдываются. За сколько разгарается огонь в самолете с топливом? Почему не могут сделать что -то более "рабочее", чем кляча с бочкой воды" ?

7 днів тому
ararat bagdasaryan
ararat bagdasaryan

Мне эта не интересна , какой вот надежны и без шумны и эканомичны ,

7 днів тому
sneemanvdv69
sneemanvdv69

Жалко что вся наша жизнь настроена на употребление а не на созидание (( деньги там, деньги тут, деньги везде, чертовы капиталисты))) я бы хотел чтоб можно было сесть и через пару часов оказаться в другой точке земного шара, за копейки, и за кратчайший промежуток времени, но к сожалению людям нужен новый айфон а не новые изобретения нацелены на уменьшение стоимости, увеличения энергетического потенциала двигателей, или вообще, поиска новых силовых установок

7 днів тому
Дмитрий Тарасов
Дмитрий Тарасов

Спасибо за ролик) Интересно!)

7 днів тому
Erik DEK
Erik DEK

Отличный видос!)

8 днів тому
Sergio Alyoshkin
Sergio Alyoshkin

Естественно блять они похоже, потому что больше половины комплектующих на западе закупаются. Какой в жопу это российский самолёт то?

8 днів тому
Мастерская ДЮ
Мастерская ДЮ

Лучший канал из всех. Подписку щелкнул.

8 днів тому
Мастерская ДЮ
Мастерская ДЮ

Пока блядская коррупция с гнилыми людьми не уйдут, мы не будем никак развиваться.

8 днів тому
Pilgrim Dust
Pilgrim Dust

"теория интересная, многое объясняет" - ржал до слез :D

8 днів тому
КоСмоС sKy
КоСмоС sKy

Чётко обьяснил братан.Удачи😎👍

9 днів тому
Ведмедь
Ведмедь

Потому что химиотрассы распыляются с самолетов на определенной скорости и на определенной высоте

9 днів тому
Vladimir Pritomanov
Vladimir Pritomanov

Конечно же ту-154М очень старенький (зачем сравнивать копейку ВАЗа и приору), он в 1,5 раза тяжелее, длиннее, шире. а по скорости 900-950 км/ч против 870 у мс-21 , и 180 пассажиров против 140 пассажиров у мс-21 (мс-21 полностью на западной авионике и двигателях Pratt & Whitney ( с нашими двигателями никто не желает покупать, не говоря про станки и технология изготовления композитов). Автостроение, нынче, как автоВАЗ, только имя наше, а опыт, знания, технологии, уже, полностью западные. Пока мы своих бьём и репрессируем, они там развиваются.

9 днів тому
Алексей
Алексей

Да всё просто экономят, взять то же авто, скорость 80-95 это самая экономичная, потом с каждым увеличением скорости растёт расход, причём хорошо растёт, тк увеличивается сопротивление воздуху, и толкать авто всё труднее.

10 днів тому
RROsto Yarik
RROsto Yarik

Да вот только цены на билеты растут, а не падают.... хммммм..........

10 днів тому
Николай Ахтемиров
Николай Ахтемиров

Мне кажется современные самолеты ещё почему такие медленные потому что если самолёт захватят то его легче будет сбить или остановить как либо на более высоких скоростях

10 днів тому
Александр Чепрасов
Александр Чепрасов

Оставьте коммент что есть крейсерская скорость

10 днів тому
сергей горбунов
сергей горбунов

Самое красивое в этих роликах,это самолёты и небо.А всё остальное ...деньги и прибыль.

10 днів тому
Max Almazov
Max Almazov

Каждый раз когда за 1,5 часа на самолете перемещаюсь на расстояние 1000 км ловлю себя на мысли "Это просто нереально, запредельные машины к котором может прикоснуться каждый"

12 днів тому
Лис Т
Лис Т

познавательное видео , то есть не далек тот момент, когда вновь вернут дирижабли? к стати, зря их как транспортное средство убрали из истории .

12 днів тому
V.V.B. 1
V.V.B. 1

Дирижабли уже давно внедряются как средство для туристических маршрутов, но как средство передвижения более актуальная тема - вакуумная труба. Гораздо дешевле, более экологически чище, эффективней и даже быстрей чем самолет (1200 км/ч.) )

11 днів тому
Andre Sucheninov
Andre Sucheninov

Да, Жуль Верн был бы в шоке от сегодняшних технологи, хотя о многих он знал уже тогда...

12 днів тому
Рустам Харисов
Рустам Харисов

Сам таким вопросом не задавался раньше, и вообще в авиационной технике дилетант. Но видео, случайно мне попавшееся, очень крутое! Очень доступно, аргументировано и с интересом подан материал, который, вообще, не бесполезен. Респект!

12 днів тому
Южный Урал
Южный Урал

не летал и не полечу после панихиды погибших москва орск стало страшно

15 днів тому
Serguei Rudakov
Serguei Rudakov

ИМХО, лучше медленнее, но надёжней

20 днів тому
Alex A
Alex A

Классное Видео, Коротко и ясно

20 днів тому
Kurt Cocaine
Kurt Cocaine

Вау, наконец-то что-то годное ютюб порекомендовал!:)

25 днів тому
Максим Максимов
Максим Максимов

Да бля,разъяснил,красава,а свои то есть мысли?характеристики всем и так доступны вроде

26 днів тому
Aziz Ziza
Aziz Ziza

один билет на Москва-Луна,месье́.

27 днів тому
Законопослушный Гражданин
Законопослушный Гражданин

душевненько раскидал.

27 днів тому
Vlad V.
Vlad V.

Отличное видео! Разложил всё по полочкам. Даже поспорить не с чем, всё очень грамотно и понятно))

28 днів тому
Валентин Кузнецов
Валентин Кузнецов

Двигатели самолётов можно перевести на другое топливо. Экологически чистое и увеличить КПД. Это приведёт к резкому увеличению тяги без увеличения расхода топлива. Но это в будущем , а пока так.

28 днів тому
Рубен Ибаррури
Рубен Ибаррури

Артур Степанян. "Обратите внимание на лица людей, которые крутят баранку на загруженных дорогах. Скажите пожалуйста, они отличаются от лиц людей, которые увлекаются компьютерными играми и днюют в соц сетях? Их хлебом не корми, дай за баранку сесть." Ни чем, не отличаются, как и лицо художника стоящего каждый день у мольберта, как инженера стоящего у кульмана. Это всего лишь лицо сосредоточенности и да, машин много, но не в них проблемма а в изначально не дальновидной и неприспособленной пропускной способности городской застройки. Тут надо развивать общественный транспорт и то это мало поможет в старых районах. И вообще, наш разговор начался с развития шаговой доступности в городах, как направления развития цивилизации. И то к чему это ведёт в плане индивидуальной самостоятельности. В том комменте, Вы отодвинули развитие транспорта и поставили на самодостаточность отдельного города со своей закрытой инфраструктурой с шаговой доступностью. Я назвал это: тюрьмой(утопией, загоном для скота, стойлом обленившихся нехочух). И возражал я против такого курса. Ибо всё в этом мире, абсолютно всё, подчинёно финансовым интересам элиты(кровопийцы) а не Вашим. Вашими интересами их стремления лишь завуалированы. И сделав нас зависимыми от них, лишив возможности выбираться и выбирать самим, куда нам хочется(а так и будет в таких гетто) они(корпорации и власть имущие) только укрепляют свою власть, медленно и не заметно. Плохой курс, очень плохой.

29 днів тому
Рубен Ибаррури
Рубен Ибаррури

Артур Степанян. "А вот заставить людей по поводу и без повода садиться за руль - это и есть цель, которую преследуют автомобилестроительные корпорации, а также те корпорации, которые торгуют энергоносителями". Вы это серьёзно? Целью и даже лозунгом любой корпорации, является нажива, увеличение продаж и расширение своей деятельности. На то она и корпорация. Вы надеюсь это ошибочно сказали? Все эти предложения о развитии гор. транспорта, шагового доступа к магазинам, да даже висячие сады на фасадах домов, всё это прикрытие(как одно государство, предлагает другому разоружиться)для внедрения собственных интересов. Спрос на всё будет, из за перенаселённости а спонсируют это, те же корпорации и тем временем богатеют под эгидой борьбы с перенаселённостью. Ни когда они не стремились и не будут стремиться, к снижению потребительских запросов. Напротив, они придумывают и предлагают под видом экологических проектов, всё больше идей, что лягут грузом на кошелёк обывателя и загруженность городов им на руку. Это Вам товарищ надо взглянуть на мир под другим углом если конечно Вы не корпоративная единица и в том Ваш интерес. Но не говорите таких откровенных глупостей о стремлении магната к снижению потребительского спроса, это полное де...мо.

29 днів тому
Александр Сотников
Александр Сотников

вентилятор не в ту сторону крутится 7:29 )

Місяць тому
KaiKS86 Atyrau
KaiKS86 Atyrau

Ты пассажир и не более! И не просто пассажир, а вечно небритый авиа-задрот, часто дрочащий на один только внешний вид и линии-очертания самолётов, при этом не особо интересующийся технической и физико-химической стороной этих сложнейших устройств-самолётов. Вот таким легкомысленным взглядом своим тут в Ю-Тубе пытаешься заразить остальных, типа в одиночку задротить поднадоело уже и давай ка сниму кучу видео, похватаю всему Шару Земному и побешу своими очками, бровями и небритостью в купе с тараторной речью и шаблонной интонацией, решил ты, сучка! Закрывай немедленно этот чмо-канал, как только прочтёшь этот комментарии! Ты не эксперт, не пилот, не лётчик, даже, чёрт, не стюард зазорный среди стюардесс на борту, ты - пассажир с неприятной физиономией и такими же неприятными голосом, интонацией шаблонной-повторяющейся предсказуемо, манерой рассказов, мотанием головой, дёрганно и повторяющиеся! Ты просто соплежуйский пассажир-ботан! Мне противно и смотреть на твою физиономию и слушать тебя гада! И да, ещё один важный, если не самый главный, пункт - ты - очередной позёр на камеру, такой вот типичный нарцисс, влюблённый в своё отражение! А впрочем все тут на Ю-Тубе и во всём Интернете в целом, особенно в социальных сетях, особенно в Инстаграмме такие все - нарциссы и хвастуны!!!

Місяць тому
KaiKS86 Atyrau
KaiKS86 Atyrau

Твой потолок/предел/удел - снимать и комментировать видео про аниме-мультяшки, ну максимум про амерские гонки Наскар по овалам.

Місяць тому
KaiKS86 Atyrau
KaiKS86 Atyrau

Сука ты бровастая! Вот бесит в тебе сука всё - и голос, и интонация и даже эти брови и очки ботаника с щетиной двух-трёхдневной вечно! Ты, если не ошибаюсь, какой-то там выходец с Кавказа да? Русские бесят, но кавказцы и цыгане с евреями бесят ещё больше! И вообще, твоя легкомысленная-подростковая манера рассказов и комментирования такого величайшего транспорта как самолёты ну вообще не вписывается и не согласовывается, к тому же ещё и слишком быстро тараторишь! Про авиацию и самолёты должен рассказывать человек более старше по годам и по мозгам тоже, и желательно чтоб тот был хотя бы в прошлом профессиональным лётчиком/пилотом, серьёзным голосом, не особо в торопясь, размеренно и всегда к месту и про самое важное рассказывать, и без всякого раздражающего сленга как у тебя бровастого пассажира, и без ненужных и лишних мотании головой во все стороны, и без отдачи чести указательным пальцем да ещё без фуражки или любого другого головного убора на голове при этом!

Місяць тому
TheISiLVERI
TheISiLVERI

Отлично видео!

Місяць тому
алексей романов
алексей романов

Спасибо за видео,все понятно и не нудно.Автор,респект!)

Місяць тому
Другой Вьетнам
Другой Вьетнам

Супер видос

Місяць тому
Mr Watching 68
Mr Watching 68

Грамотная подача материала. Плюсуюсь

Місяць тому
Counter Strake
Counter Strake

Батва это, нахуй эти самолёты нужны, падают тока, давно бы наземные сверх поезда сделали объеденяющие весь мир, нахуй эти летающие хуйни и ещё одно я хуею столько уже самолёты летают и придумать спасение при падении не могут, идеотизм

Місяць тому
Дмитрий Вайвод
Дмитрий Вайвод

Чем быстрее летишь, тем больше керосина. А для коммерческой авиакомпании это затраты. Вот и экономят "бензин"... А при советской власти керосин стоил столько ,сколько и должен стоить в стране с огромными нефтяными ресурсами - копейки!

Місяць тому
Станислав Геннадьевич
Станислав Геннадьевич

всё просто в точку, даже вопросов нет ) супер

Місяць тому
Anton Berhulov
Anton Berhulov

Мозгов нет потому что, поэтому и летаете так медленно.

Місяць тому
Артём Троицкий
Артём Троицкий

А как же КАПИТАЛИЗМ?? И вопрос о массовых электро мобилях, и скорость этого видео не связаны ЛИ???

Місяць тому
Роман Амельченко
Роман Амельченко

Автор - отлично! А про Жуль Верна вообще все поставило на места "так х@ли ты ноешь?" Здорово, великолепно!

Місяць тому
Sergey Frolov
Sergey Frolov

Интересно =)

Місяць тому
Dima Zavoloka
Dima Zavoloka

Кто знает что это за две штуки на самолете на 12:31?

Місяць тому
Skyangelrus
Skyangelrus

Интересно и по делу!)

Місяць тому
Aleks Filon
Aleks Filon

Почему спутники летают быстрее самолетов 28тысяч км/час ?

Місяць тому
Серый Волк
Серый Волк

Толково, спасибо!

Місяць тому
100krokus
100krokus

Отличный разбор полётов ! Спасибо!

Місяць тому
ромчила
ромчила

дорого гонять) даже у океанских судов снижают мощность по узлам,в итоге экономя топлива в деньгах)

Місяць тому
John Rice
John Rice

Да нормально летаем. Трансфер бы более оптимальным сделали до максимум 6ти часов ожидания, вместо суток.

Місяць тому
Евгений Букарев
Евгений Букарев

Очень интересно. Узнал много нового. Спасибо!

Місяць тому
Олег Ловцов
Олег Ловцов

АААААААА! аффтар! Комета летала на махе 0,75, Ту104 так же, 727 - М 0,8, Ту-154М максимальный М 0,86, крейсерский 0,8. Самые быстрые А380 и 787 на сегодняшний день М 0,88, быстрее был только Конкорд. 747 и 777 М 0,85 крейсерский.

Місяць тому
Олег Годун
Олег Годун

Турбовентиляторный двигатель - это замена турбовинтовому?

Місяць тому
Darkseid Darkseidf
Darkseid Darkseidf

хомо сапиенс на вас тупо экономят.лол

Місяць тому
Yzrfyzrf
Yzrfyzrf

ха,350 на супердждете,я цену 250 видел на аэрофлоте и не бизнес класс

Місяць тому
farid azimi
farid azimi

Лол, то что можно было сказать за 5 минут, растянул на чёрт знает сколько

Місяць тому
Александр Орлов
Александр Орлов

В начале и середине двадцатого века был взрыв технологий, то что мы наблюдаем сегодня в мире это осознанное торможение развития человечества. Крупные транснациональные корпорации покупают патенты по всему миру и прячут их в сейф. Конечно, нам все с якобы с научной точки зрения объяснят, почему то или иное решение целесообразно, но на самом деле это миф. Регрессия видна во всем. Если присмотреться, то в принципе во всех сферах жизни мы видим ухудшение качества товаров, хотя научные знания в сфере химии и физике позволяют создавать продукцию которая может работать веками.Единственная сфера в которой идет прогресс это электроника, но странным образом этот прогресс тесно связан с контролем над людьми, по сути наши электронные устройства следят за нами и они манипулируют нашим мнением. Если бы технологии работали на людей, мы бы сейчас передвигались на транспортных средствах работающих на воде и пользовались товарами которые служили бы нам не два три года а столетиями. Люди бы не платили бы за энергию за воду и отопление. Даже те технологии которые сейчас известны легко позволяют достичь этого. Но транснациональным корпорациям это не выгодно, им необходимо держать людей в условиях подчинения и постоянного пребывания на работе. Хотя современные технологии вполне позволяют достичь того чтобы человек работал в среднем не более двух часов в день, а все остальное время тратил на жизнь и свое развитие. Производительность труда людей увеличилась в сотни раз но мы работаем не на много меньше чем наши предки. Да что там говорить если даже пенсионный возраст повышают. Так что, как бы это глупо не звучало, мы не летаем быстро потому что “Теория заговора” работает и для любого здравомыслящего человека это очевидно.

Місяць тому
Sweet Instant
Sweet Instant

Александр Орлов , все по Марксу

2 дні тому
Сергей Голованов
Сергей Голованов

У нас есть проблемы в авиации, но анонсируемое название материала не совсем корректно, поскольку самый быстрый гражданский самолёт - наш, Ту-154. Его крейсерская скорость - 950 км/час(1000 он тоже легко летит), а у Боингов -840, в угоду экономии, возможно.

Місяць тому
VideoTvorec
VideoTvorec

12:13 как такое возможо- пассажирский на отрицательных углах  при  ВЗЛЕТЕ?

Місяць тому
Артур Степанян
Артур Степанян

Отрицательный угол у фюзеляжа, а у крыла с механизацией очень даже положительный.

Місяць тому
VideoTvorec
VideoTvorec

Ту 154 три движка и хуже экономичность

Місяць тому
Eugene Radchenko
Eugene Radchenko

спасибо комментам, смысл понял =) тратить 15 минут на просмотр нарезки архивных съемок с долгими разговорами не готов, сорри =)

Місяць тому
Александр Макаров
Александр Макаров

Полетишь лихо-понесут тихо.....Но сегодня в большинстве случаев нет необходимости нести, средства передвижения разбиваются словно "в щи",холодная война открылась на всё человечество от клана Ротшильдов

Місяць тому
Ncnfnffn Nfmf
Ncnfnffn Nfmf

https://youtu.be/DSeqXZ4r3_A

Місяць тому
Alex Pan
Alex Pan

в советское время можно было на одну среднюю зарплату всю страну облетать вдоль и по перек и аэропортов и аэродромов было в несоколько раз больше, занимали 40% мирового авиастроения, а что сейчас, одной средней зарплаты не всегда хватит что бы просто куда то в одно место прилететь, наша авиация гражданская это 0 целых хуй десятых, короче дрова! и потом еще кто то говорит что в совке было плохо.

Місяць тому
oligarx2
oligarx2

Verolif Y статистика чья? Вот пример, немцы в бабьем яру убили более 150000 людей, и это только одно место, за всё существование СССР было убито до 1 миллиона человек(взял из вики, но не уверен, что считали Гражданскую войну), во второй мировой погибло более 20 миллионов человек со стороны СССР, я не оправдываю этих людей, но как бы так

8 годин тому
Alex Pan
Alex Pan

+Verolif Y это пиздеж, тех же заключенных было меньше чем сейчас, и убили после развала куда больше только другими способами, и зачем она эта заграница страна была огромная и было куда поехать.

3 дні тому
Verolif Y
Verolif Y

Только тогда ты нем мог поехать в Америку, никак, только если ты не "Вождь", и вообще за границу, никуда, это был ебучий изолятор, сказал правду которая не нужна "Вождю" в гулаг, всю интилегенцию убивали, и это не сказки, В совке руские убили больше руских, украинцев, белорусов чем те же немцы, и это не выдумка а статистика

3 дні тому
AA T
AA T

Бред какой

20 днів тому
Рустам Гафиятуллин
Рустам Гафиятуллин

В советское время билет Москва-Владивосток стоил 170 руб - 1 средняя зарплата, сейчас 15000 - заметно меньше средней зарплаты. Уфа-Москва тогда - 30 руб, сейчас - 3000, так же дешевле относительно зарплаты, и т.д.

Місяць тому
Vladyslav Shalak
Vladyslav Shalak

Спасибо за видео.

Місяць тому
Baragys
Baragys

Какой же ТУ-154 красивый по сравнению с одинаковыми бегемотиками...

Місяць тому
Alex Dobt
Alex Dobt

Его ещё называют "Крейсер Аврора")) И ещё это самый скоростной дозвуковой самолёт гражданской авиации.

3 дні тому
Василий Родионов
Василий Родионов

Круть!!!

Місяць тому
Igor Igor
Igor Igor

пусть полетает мс 21 , а потом посмотрим

Місяць тому
Anton Vlasenko
Anton Vlasenko

Современные пропеллерные двигатели ведь эффективнее реактивных, так чего экономисты топлива не используют исключительно их? Не намного медленнее будет. А если так подумать, то дешевле посадить людей на поезд и чюх-чюх до места назначения. Ущербная логика какая-то. Если 50 лет назад сверхзвуковые самолёты были в 3 раза менее экономичными, то сегодня они бы тоже развивались в сторону экономичности. Для богатых бизнесменов время будет дороже, но рынок не может предложить технологии, хотя бы соответствующие уровню конца 60х. Похожая ситуация с первой лунной базой, придумали в 60е, реализовать так и не дёрнулись. Больше система образования не даёт таких специалистов.

Місяць тому
Anton Vlasenko
Anton Vlasenko

+Петр Александрович Репин меня авторитетами не убедить, это тот Минтранс, который до сих пор на дорогах порядок не может навести? Как будто единого ГОСТа у них нет, не мудрено, что так много людей гибнет на дорогах, недавно был в России и с непривычки как-то удивился опасности инфраструктуры. Я бы тоже хотел понять эту технологию, но ключевые вопросы, где заключена инновация и сама суть, упоминаются вскользь со словами "у нас там всё отлично работает", при том одни представители фирмы противоречат другим.

Місяць тому
Петр Александрович Репин
Петр Александрович Репин

+Anton Vlasenko Я ничего вам не доказывал "с пеной"... Если вы не в состоянии что-либо понять, то это не является доказательством вашей правоты. Для меня в этой технологии все понятно, как было понятно и Экспертному совету при Минтрансе России. Ведущие спецы страны со званиями и регалиями задали Юницкому СОТНИ ВОПРОСОВ и на ВСЕ получили исчерпывающие ответы... Я почему-то думаю, что они лучше вас разбираются во всех нюансах и технических проблемах. Поэтому они и признали технологию ИННОВАЦИОННОЙ и рекомендуемой к внедрению после проведения испытаний... За сим наш диспут считаю оконченным...

Місяць тому
Anton Vlasenko
Anton Vlasenko

​+Петр Александрович Репин досмотрел. Разочарован, так как самые важные моменты были опущены. Во-первых, вы сами противоречите своему гуру, на 49й минуте он говорит о том, что в системе присутствует прогиб рельса, то есть трение скольжения никуда не делось, хотя вы вроде обещали его исключить с пеной доказывая своё образование физика, а есть ведь ещё упругий гистерезис, который в вашей схеме ох как выражен. Потом был как-то незаметно пропущен момент с дополнительным колесом со стороны, исключающим сход с рельса. Как оно работает и как там дела обстоят со скольжением, особенно в поворотах? Этим можно объяснить почему ваши обещания действуют только на сверх-легкие поезда, ибо при увеличении количества пассажиров или массы грузов проблемы будут расти как снежный ком. Про невозможность поездам в вакуумном пространстве делать промежуточные остановки - это ну вообще смешно, нереализуемая инженерная задача для такого перспективного ума что ли?

Місяць тому
Петр Александрович Репин
Петр Александрович Репин

+Anton Vlasenko Именно высокоскоростной юнибус, показанный в Берлине, и есть ответ на вопрос что может заменить сегодняшние гражданские перевозки авиацией и поездами. Притом, что это только первая модель из широкой линейки машин разной вместимости, которые будут выводится на этот рынок. Жаль, что вы этого не поняли... Впрочем, досмотрите до конца и вы поймете, что наш проект далеко выходит по своей значимости и решаемым задачам за пределы только транспортных проблем...

Місяць тому
Anton Vlasenko
Anton Vlasenko

+Петр Александрович Репин благодарю, первое видео было не в тему (маркетинговый спам), второе уже интереснее, пока было время досмотреть до момента обоснованноц критики других решений, но остановился на моменте "критикуешь - предлагай", там были уже вопросы но я досмотрю :)

Місяць тому
sdelaypausu
sdelaypausu

Вывод: везде должен соблюдаться баланс. Кстати, человек тыщу лет назад ходил с той же скоростью, что и сейчас...

Місяць тому
Peter Ja
Peter Ja

The Mc-21 locks like Airbus a321.

Місяць тому
Zasada
Zasada

12:30 Вам с вашим средним ростом ничего не даёт, а мне с моими 2м очень много.

Місяць тому
Андрей Филлипов
Андрей Филлипов

Так ведь если подумать, то в каких-нибудь пятидесятых-шестидесятых люди отстаивали очередя за билетами на самолет, а сегодня мы покупаем билет за 10 минут через смартфон, и приезжаем за 1.5 часа до вылета, я приезжал даже за 1 час, быстро проходил регистрацию, через рамку и вуаля-ты уже летишь к родным или в Турцию..неважно! но на самолёте сейчас летать не дороже чем ездить на поезде(привет РЖД) и даже ребенок сможет пройти этап от входа в аэропорт до посадки на борт! Приятного полета)

Місяць тому
Евгений Блинов
Евгений Блинов

Хоть летает медленно ,зато отдохнёшь при поездке в аэропорт, да и там часок, другой развлечёшься на регистрации. А какие впечатления, если будет падать! А это всё чаще

Місяць тому
Андрей Фалеев
Андрей Фалеев

Очень хорошо описано. Хорошая речь и построение. Так держать! Подписался на вас.

Місяць тому
Никита Викторов
Никита Викторов

Очень приятно слушать, все четко, ясно, без "воды". Круто! Спасибо.

Місяць тому
Кводратное Эбало
Кводратное Эбало

Тише едешь - дальше будешь

Місяць тому
олег назаров
олег назаров

кажись самолет энтот наполовину дирижабль

Місяць тому
Vlad L
Vlad L

Авиакомпаниям выгодно держать основную массу потребителей в неведении и говорить о, якобы, дорогой себестоимости полетов. Тогда, как, на самом деле, стоимость перелетов завышается в разы. Нам забыли сообщить, что, практически, все современные авиалайнеры летают не за счет жидкого топлива, а за счет сжатого воздуха, о чем автор ролика коснулся, но не раскрыл тему до конца. К примеру, заявленное количесто топлива, на крупнейшем в наши дни, авиалайнере A380 (способен перевозить до 500 пассажиров, не считая груза) - ок. 320.000 литров топлива. Вес загруженного лайнера может составлять до 500 тонн. Вы только представьте себе какой вес! Чтобы его заправить потребуется более 10 авиа цистерн. У Боинга 787 вместимость топлива, как заверяют ок. 126,206л. Все это, как нам говорят хранится в крыльях и хвостой части. Представьте сколько цистерн топлива для этого необходимо. Явно не одна. А теперь посмотрите на крылья этих авиалайнеров и скажите, могут ли они вместить в себя столько топалива??? А вы когда-нибудь наблюдали, как идет заправка самолетов? Больше одного грузовика не подъезжает к самолету и, как правило, заправка занимает ок. 45 минут. Утверждается, что заправка совершается под большим давлением, что позволяет ускорить процесс, вот только одного грузовика-цистерны явно мало для крупных современных авиалайнеров. Да это и не нужно, потому, что они давно уже перешли на другой тип двигателей. Авиакомпании наживаются на людях, завяляя о высоких ценах на перелеты. Кругом одно вранье, народ держат в неведении и тупости. И самое удивительное, что большинству нравиться пребывать в таком состоянии.

Місяць тому

Наступне